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[新闻]上海加快布局5G网络3大需求理由 速率比4G快20倍时延低至1毫秒(图)

提交于: 2018-05-18 09:44
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ChongMingS.C0M崇明网讯 5G≠4G+1G,它更像是一种全新网络。5G相比4G,最大的提升就是数据传输速率上。结合运营商已发布的5G技术标准,在网络速度上平均速率将是4G传输的20倍,最大峰值速度将提升60倍。

除了“高速率”以外,5G还拥有“大容量”、“低延时”的特点。

形象一些描述,5G相对于4G,更像是一条宽阔了N倍、没有限速更没有红绿灯的高速公路。而上面奔驰的车辆也都会是无人驾驶、悬浮行驶的状态。因此沿途的“风景”与“体验”,才是5G真正的价值。

或许有人会问,无论是看视频、移动支付,还是其他的各种应用,4G网络都已绰绰有余了,为什么还要5G呢?对此,中国移动一位相关人士告诉劳动报记者,总体来说,人们需要5G至少有3个理由。

一、大数据发展的需要3G以后,手机流量就一直爆炸性地增长。一项统计显示:2G的时候,平均每人每月的流量大概是30M,到了3G时,每人每月的平均流量变成了300M,增加了10倍。到了4G以后,平均每人每月的流量是3G左右,又大约增加了10倍。据专家统计,如果放开使用,目前每人每月至少需要20G的流量,现在的4G网络显然是无法承受的,速度会变得很慢,所以从大数据的角度来讲,人们需要5G。

二、物联网迫切需要5G如果每人一部手机,全球70多亿手机已经饱和了,但是如果连接到各种物体(比如无人机、VR等等)的话,就不一样了,可能每人10个、100个,甚至1000个连接,现有的网络是无法承受的。据预测,到2025年,全球的连接数预计将达到1000亿个,5G带宽从1到10Gbps甚至更宽,为更多的流量需求和更多的连接数量提供了承载平台。

三、人工智能同传等需要就以自动翻译为例,现在出国不会说英文也没问题,可以下载一个翻译软件,说一句中文软件就会自动翻译成英文,在翻译上把这种方式叫交传。但是当我们在谈判、开会的时候,需要的是同传,也就是讲话的所有内容马上可以被连贯地翻译出来。以现在4G的速率、时延很难做到,但5G的“空口”为1毫秒,完全有足够的技术支持类似自动翻译的人工智能系统。

再以无人驾驶为例,在4G网络环境支撑下,无人驾驶的刹车制动距离在几十厘米的级别,而变更为5G后,其刹车制动距离将达到几厘米,甚至几毫米,这将大大提高无人驾驶的安全性。

速率比4G快20倍时延低至1毫秒

速率比4G快20倍、时延低至1毫秒的5G时代正在到来。眼下,上海已率先迈入“5G应用时代”,成为全球新通信技术的试验场。在517国际电信日之际,劳动报记者连日采访沪上三家运营商获悉,目前,5G于VR、无人机、无人驾驶、车间管理等方面的运用,正在上海展开试点及运用。而在今年内,上海将迎来约200个5G基站。

5G将现身进口博览会在家也能观看VR高清直播

2018年两会期间,我国首次在政府报告中提到“第五代通信技术(5G)”。

昨天,由中国电信上海公司与上海虹桥商务区管理委员会共同建设的全国首个“5G示范商务区”正式启动,服务首届“中国国际进口博览会”的首个5G基站落地虹桥商务区。

虹桥商务区管委会智慧虹桥推进办技术负责人徐艋告诉劳动报记者,按照中国电信在上海的5G布局时间,在11月中国进口博览会召开之前,其布设的5G网络即可进入展览中心内部,以此来支撑进口博览会召开。期间,将以5G技术为依托,结合VR直播向公众展示智慧会展的实际应用。

想象一下,想去看会展却脱不开身?而“VR+5G”能利用全视角应用、视频直播、虚拟现实和遥测等,让观众在家享受实时低延迟且高清的展会VR直播。

与此同时,在不久的将来,虹桥商务区中2000多家总部企业和跨国公司,能通过5G与无人机、北斗定位的结合,实现身在商务区的办公室里,却操控着遍布长三角的生产设备。“4G只能做到视频回传,但是通过5G,可以实现百公里内实时操控无人机的飞行轨迹,来视察企业遍布在无锡、宁波、杭州的生产基地和厂区的工作状况。”徐艋说。

上海电信企业发展部副总经理沈钢告诉记者,后续,上海电信将负责“虹桥商务区”整体5G网络规划,拟在虹桥商务区内建设50个5G基站,并在2019年之前,完成该区域4.7平方公里的5G全覆盖。

无人机全景视频即拍即传画面播放更流畅无晕眩

而在虹桥商务区以东,虹口区北外滩的5G覆盖已在4月底率先完成。

5月16日,一架搭载着5G通信技术模组的无人机在北外滩滨江翱翔,成功实现了基于5G网络传输的无人机360度全景4K高清视频的即拍即传。

上海移动工作人员向记者介绍,在应用于全景视频传输时,需要同时传输六路信号,而这只有在5G网络支持下,才能轻松实现。

劳动报记者也体验了一把5G的传输速度:远端VR头盔连接5G终端后可实时观看北外滩全景。与4G网络承载上述业务仍存在卡顿情形相比,5G图像更为清晰,画面播放也更加流畅。远端VR观看无晕眩感,能够更好地实现身临其境的效果。

目前,上海移动在5G试商用方面已经迈出关键性步伐。

上海移动计划发展部总经理严钧在接受记者专访时表示,今年以来,上海移动新增了两座采用新空口标准的5G基站,分别位于北外滩和青浦,“我们的目标是2018年内能在上海建成超过百座5G基站。”

严钧说,目前中国移动在上海建成了5G开放实验室,旨在与产业伙伴共同探索5G的商业应用场景和模式。“目前我们的合作伙伴做无人机的更多一点,在试验无人机实时图像的回传方面已经取得了成果,未来会进一步尝试做无人机安防、无人机物流的试验。”

根据此前预计的时间,5G的大规模商用将在2020年左右实现。严钧说,在中国移动5G基站的覆盖区域已经可以试用到5G网络带来的大带宽业务,比如体验VR、AR、3D全息影像的快速传输等。

据介绍,上海移动将结合今年6月的世界移动大会、9月的人工智能大会,以及11月的首届中国进口博览会等重大活动契机,同步进行5G新业务的领先试点和探索,“最快在6月的世界移动大会上,市民们就能看到我们最新的5G应用展示。”严钧说。

国产大飞机“尝鲜”5G将定位误差缩至3厘米以内

5G不仅能带来更快的网络传输速率,更会让移动互联网升级至万物互联的时代。这也就意味着,未来的工厂车间中无线连接将越来越普及,一些较为危险、复杂、精细的操作都将通过远程控制来实现,促进工厂车间提质增效。

事实上,国产大飞机的制造就已经在上海“尝鲜”5G。劳动报记者从上海联通获悉,截至目前,上海联通已经在松江大学城、嘉定汽车城和商飞公司的数控车间部署了3座用于试点的5G基站。

其中,在商飞公司的数控车间部署的这座基站,将为商飞搭建“智慧车间”综合管理平台提供具有高带宽、低时延特性的5G传输网络,从而助力国产大飞机的制造有一个安全、绿色、高效、科技的智慧平台。

“‘智慧车间’的5G场景首先是用于人的管理,大飞机生产涉密性强、安保要求高,对人员出入进行严格管理非常重要。”上海联通物联网运营中心总经理黄向劳动报记者介绍,该解决方案是在数控车间出入口安装上具有人脸识别的门禁系统,由于5G网络时延低,且低于1毫秒,这让人脸与放在“云”端的存储记录可形成快速比对,从而大大提高识别效率。

其次是物品的管理。黄说,用于大飞机生产的零配件成千上万,且不少工艺仍需要工匠们用手工完成,“智慧车间”通过5G网络所承载的精准室内定位系统,可以把车间内摆放的零配件定位误差缩小在3厘米以内,这样一来,工匠们通过室内导航设备,需要时能很快找到它们,或者原地归还。

此外,“智慧车间”技术含量最高的是利用5G网络高带宽、低时延的特性,对数控机床的运行数据进行实时采集。

在传统工业生产中,产品质量的检验环节通常放在最后,它是一种事后监管,而如今,传感器被植入数控机床之后,能实时采集机床运行时的各种数据,并立刻上传到智慧平台或“云”端,再与数据模型进行不间断比对,一旦发现异常,在短时间内就能立刻告警。

另据记者了解,2018年内,联通将部署不少于50个5G基站。

此外,目前在嘉定汽车城所设的5G基站,是用于无人智驾、智慧车联等方面的场景化测试,而设在松江大学城内的5G基站,正在配合当地高校的AR/VR实验室开展研发活动。

本文援引:http://www.labour-daily.cn/ldb/node41/node2151/20180518/n68997/n69002/u1ai396621.html

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