[新闻]上海中环线高架真华路至万荣路匝道段被压断 10条公交改道肇事者或面临7年以上有期徒刑(图)

ChongMingS.COM崇明网讯 据i时代报记者（史耀可/朱晓立）报道：昨天凌晨，4辆各载重100吨的卡车违规连续驶入极限承重25吨的中环高架路，第二辆卡车在中环线内圈真华路至万荣路匝道之间发生侧翻，车上装载的预制管桩砸落致中环高架主桥面翘起损坏，事故未造成人员伤亡，但导致中环部分道路封闭中断，昨日早晚高峰本市北部交通受到严重影响。路政部门初步预计，中环线修复通车将至少需要两周。截至昨晚，肇事车辆和预制管桩已被清理。

追责：肇事司机被控制

据市交警总队副总队长左天福介绍：5月22日23时20分，李某某(湖北人)驾驶重型集卡半挂车，装载预制水泥管桩，从松江出发，途经沪松公路、G15、G50、外环、沪嘉快速路转入中环高架内圈，行驶到高架道路(桩号为ZN834-ZN835)时，部分预制水泥管桩掉落路面及桥下，造成高架路面发生横向倾斜。

肇事车辆的行驶路径由于道路受损，也造成途经的四辆小型汽车受损，所幸，无人员伤亡。肇事驾驶员已被民警控制，基本排除该驾驶员有酒驾、毒驾嫌疑。

另据交警总队透露，除肇事车辆外，同时上高架的还有另外3辆货车，肇事车辆为第二辆，第一辆已经驶过，后面还有两辆，其余三位司机分别是李某某、任某及张某某，均属于上海建景物流有限公司。目前包括建材市场装载水泥管桩的现场负责人、涉事驾驶员已全部被控制。相关部门正在追责相关企业负责人。

左天福表示，为确保交通安全，目前已对事故路段实施交通封闭，希望所有车辆驾驶员提前绕行。

肇事卡车载重超过地面公路标准

据路政抢修人员介绍，肇事车辆车载的预制水泥管桩每根重达2至3吨，共计30多根总重100多吨。目前，高架高速道路国家标准限制载重15吨以内，适合小型客车、客车快速通行，而本市中环高架的极限承载重量为25吨。市路政局副局长李俊表示，公路最重载重标准是55吨，但中环线的设计是不通行货车的，达不到这个载重标准，所以货车100多吨的载重量远远超过标准。

相关部门在现场清理肇事车辆和预制管桩。

律师：肇事方将面临刑事民事追责

上海联业律师事务所合伙人、副主任占健明律师认为，相关责任方可能面临三方面的责任：

一、超载(如有)和违反禁令驶入中环，可以按道路交通安全法及相关法规给予驾驶员行政处罚；二、驾驶员与其所属的物流公司是雇佣关系或劳动关系，可以由驾驶员及物流公司连带承担对道路设施损坏的民事赔偿； 该事件可能涉三、及刑事责任，如果因为交通违法行为致使公私财产受损严重，就涉嫌交通肇事罪，而驾驶员是本案的刑事责任主体，至于其他人员，如物流公司其他领导如果指挥驾驶员违法上路，也可能构成共同犯罪。

上海骏丰律师事务所副主任赵海勇律师则认为，交通肇事罪包括造成重大的财产损失以及社会影响，根据有关部门认定的最终财产损失，肇事者可能面临7年以上的有期徒刑。

修复：通车至少需要2周时间

昨天傍晚，经检测单位、原设计单位等现场初步勘查和研究，临时处置方案出炉。方案由三项分方案组成：一是临时稳定方案，采用钢丝锚固箱梁，并对桥梁上事故车辆和运载的物资进行卸载，同步对箱梁、立柱等设施进行检测；二是临时支撑方案，采用钢管和千斤顶支撑；三是修复方案，对箱梁进行复位平移，墩体和支座修复后落梁，并修复桥面。

本文援引：http://sh.sina.com.cn/news/s/2016-05-24/detail-ifxsktkr5953343.shtml