[新闻]2016崇明地铁19号黄了前路在何方 生态只让崇明一晃又一个5年过去了(图)
ChongMingS.COM崇明网讯 印象中，一直以为2020年前崇明就要通地铁了。可是上网一查，“值得一提的是，原19号线崇明东线的方案并未最终通过，而新19号线的北端将通过既有铁路宝钢支线改造，形成直通崇明市域铁路和江苏北沿江的城际高铁”。（网易房产，2016.02.22）
正式公布的19号线规划图，没有崇明
上海市批了，发改委没批，没批就意味着至少十三五期间（2020年）通往崇明岛的地铁是不会开通的。
很多人觉得这对于崇明来说是个打击，期望越大失落越大，一条线路拉动经济的想法落空。崇明，是否就因此而沉沦？
地铁搁置了，也许是个好事情，你能想像崇明岛一下子涌入100万人群的场景吗？
多少条路要加宽，多少农田要填平，多少房子要新建，多少垃圾要处理，多少食品要运入，多少土壤要变质……当然，这些肯定会带来GDP的提升，只是到时候整个崇明变成一个大工地，东滩湿地的候鸟也不再有……崇明旅游生态岛名不副实，环境恶化，水土流失，变成了一个没有个性的小城镇。这恐怕也不是崇明人或者上海人想要的。
地铁通起来，人气旺起来，房子卖起来，钱包鼓起来的简单粗暴模式不是没效了，而是不让你走了。无论是主动还是被动，崇明，必须探索一条属于自己的发展道路。
崇明有什么？
呆萌的草泥马、紫海鹭缘薰衣草、西滩湿地、东滩湿地、东平森林公园、前卫生态村、农家乐……都太普通，没有一个能够让人记忆深刻的拳头产品。比如，顾村公园的樱花，能够短时间内吸引大客流且乐此不彼。前卫生态村经营了多年，但是不是能让人有去了一次还想去第二次的感觉？
另外，比较纠结的一个地方是，作为独特的国家级生态资源，比如东滩湿地，是不适合大力推广过度商业化开发的。人流量太大，对生态的破坏是必然的。以目前的经营方式状况，靠这些旅游项目很难产生太大的经济效益。
那么，崇明旅游的名片是什么？
崇明旅游需要一个招牌性的名片，这成为一个吸引游客的抓手。从目前来看最适合的当属崇明樱花节。理由如下：
1、环保方面：人工造林，直接在农田的基础上改造，不破坏崇明原有的生态环境。
2、崇明樱花节已经有了一定的影响力。目前“崇明山樱花种植面积200亩，樱花数量高达四万株，是上海最具规模的樱花园之一”。前不久，第二届崇明樱花节盛大开幕。阵势搞的挺大，东方卫视、上海电视台、解放日报等各路媒体纷纷报道。
3、从收益上看：不计算其它时间的收入，顾村樱花节从3月18日到4月15日期间，29天，按照平均每天10万的人流量，门票20元/张，收入为：5800万。这还不包括餐饮停车等收费。如果将来崇明樱花节可以收费，每年是笔不少的收入。
4、和顾村公园相比，崇明举办樱花节具有自己独特的优势。顾村公园处在工业化的宝山，一边是A20，一边是沪太路，出来之后几乎没有可以去玩的地方。而生态崇明，在整个春季几乎到处是景点。逛完了樱花还可以吃吃崇明本地菜，去草莓园摘摘草莓等更多节目让游客选择。
5、如果有其它的选择，在顾村赏樱就像“正月十五逛城隍庙”的体验会让很多人另觅新欢—市场需求还是比较大的。
当然，和顾村公园相比，崇明樱花还有很多要提升的地方：樱花树小，樱花规模追不上顾村公园，服务设施不完善等等。
崇明的产业
对于崇明来说，只讲生态效益，不谈经济效益是行不通的。下面就聊下产业。
在上海崇明官网的一篇文章看到这样一段话：
“旅游业被视作生态岛最重要的增长点，只是经济贡献度一直不温不火。2015年，崇明全年接待游客480.0万人次，与上年基本持平；旅游直接收入9.5亿元，比上年增长34.9%。用中国第一大岛屿台湾和第三大岛屿崇明作个不尽公平的比较：2014年大陆游客在台湾平均每人每天消费242美元，2015年每人次游客在崇明消费198元。”
崇明当然希望每个来崇明游客都能花很多钱再走，可问题是，你有没有让人花很多钱的产品或服务？
1、健康医疗和养老产业
作为中国著名的长寿之乡：空气好、水好、土壤好、食物好——这是崇明核心竞争力要素，其它地方是不具备的。这些要素转化为经济效益的实践其实已经开始。
以投资崇明樱花基地的银来集团为例，由于看准了崇明的生态价值和潜力。2015年通过股权投资的模式控股了绿友（上海）建设工程有限公司。目的是依托崇明岛天然的环境资源和中兴镇紧挨长江桥隧的区位优势，以崇明樱花园为核心，以“旅游+医疗+养老”为核心竞争力，本着创新旅游医疗模式、创新投资开发模式、创新资源整合模式为主旨，推进医疗卫生服务与养老服务相结合发展，打造全国领先的新型旅游医疗养老新标杆。
一张健康养老床位按照每天200元收费，一个月是6000元/人，收益要比来岛上转一圈的游客要划算吧？当然，这方面的其它收益专业投资人士比我会核算多了。
崇明的定位是旅游生态岛，是不发展工业的。和旅游业相比，健康医疗和养老是效益比较高的产业，因为如果要和台湾拼商业特色，通过商品消费来拉动经济显然是不可行的。服务业才是赚钱的王道。依托天然环境资源优势的大健康医疗和养老产业最有可能成为崇明岛的支柱产业。
健康医疗显然是新近确定的产业方向，崇明正在接洽一批健康医疗项目，包括医疗美容、健康体检、运动康复，“谁都愿意到环境优美的地方治疗休养，高端健康产业也青睐环境优美的落户地。现在崇明的游客大多是当天来回的‘潮汐客’，以后会有更多人在崇明过夜。”——崇明县卫计委主任蔡志昌
2、吃
崇明本地菜也是崇明的一个亮点。说句玩笑话，到一个地方一趟，即使没什么好玩的只要能让吃到一顿非常棒的美食，你一般会觉得不虚此行。（然而，中国很多景点不都是如此吗？）崇明由于自身得天独厚的环境优势，本地食材优质鲜美，经过精心加工，一定能满足上海数量庞大吃货的需求。
3、民宿
在分享经济盛行的今天，崇明岛可以拿出来共享的居住资源太多。也许交通不便利，也许没人来经营。连上海市区没有自然风景的老房子都能改造成Airbnb上广受欢迎的高价房间，崇明岛上目前挂在Airbnb的房间还只是个位数。更别说很有特色，让人愿意回头住的店家。
4、农庄
崇明现有的农庄或度假村不少已经陈旧落后了。没有特色，开的时间又久，原来规划的产品或服务大部分针对团体客户。在国家高压反腐的形势下，很多农庄度假村估计日子也不好过。还有针对团队客户的农庄往往比较粗糙，反正客户是公关来的。从服务团客到服务个体游客恐怕是很多农庄都要面临的改变，不转型没有出路。
一个建议：农庄的老板学会在Airbnb订民宿，并真正通过Airbnb订上海不低于800的房间住上10间以上，就知道什么叫用户体验了。
5、文化创新和体育产业
这里的文化创新真的不能仅仅是崇明大妈们的广场舞，这个事情最好是交给年轻人办。比如，已经有在上海市区上班的白领回崇明创办文化公司。崇明的环岛自行车赛不是搞了很多年嘛。看看下面局座看到小姑娘跳舞笑成花一样的表情，你就知道其实不论普通百姓还是政府官员，大家都还是对青春活力抱有欣赏的心态的。
局座张召忠参加最强大脑
总结来看，关于产业，其实只要服务好这三个人群深挖他们的需求就可以了：年轻人、家庭、老年人。如下图示仅为举例：
关于创新激励机制
所有的创新产品和服务都是人生产的，什么样的人提供什么样的产品和服务。所以，需要一些制度的创新和保障。
没有资金，可不可以通过众筹或其它方式吸引外部资金？
没有管理，可不可以通过重金吸引岛外人才的加盟？
让更多脑子里满是创意的年轻人参与进来，就能诞生无数新的既环保又好玩的产品和服务来。
造一个观星台，每个席位一个大的透明玻璃罩盖着，供两个人在这里躺着看星星月亮——每晚上只有10个席位，每个席位1000元一晚，照样有人买。
造一个临江的露天KTV，让人们在“旷野里呼喊”；
打通崇明的水路，开通坐船环岛一日的水上旅游产品；
有没有情趣酒店？现在VC对情趣酒店很有兴趣；
有没有一个素食修行书院，让玉佛寺的和尚在这里开个分店，供上海白领女青年们在这里禅修？
关于对创新的支持，是否可以对在崇明经营特色民宿的创业者给予土地和税收的优惠。对在崇明开便利超市的企业在多少年内返税多少……
是否可以树立一个“藏富于民，全民经营，大力发展小而美”的崇明岛岛策，引导和激发全岛人的积极性？从而形成遍地是景点、遍地是小而美的农家乐、遍地是可以进行亲子活动的农庄……的局面——绿色产业，全民经营。
管理服务水平的提升
人流就是经济流，崇明当然希望每天都有很多人到崇明。但是，重要景点的路牌标识、停车位、加油站、饭店、快捷酒店等等服务设施是否跟得上？桃李不言，下自成蹊——没人来，也许是自己做的不够好。甚至可以去考察顾村公园的管理和服务：以一个游客的身份亲身体验，在巨大人流量压力下园方是如何应对的。
2011年国庆时候长江隧桥日均交通流量2.6万左右，2014增长到6.8万，2013年最高峰的时候出现在五一，有不少的司机朋友从崇明开车到市区花了八个小时，路上非常痛苦。（崇明县副县长顾军）
不知道现在的情况怎样？崇明桥隧的收费是否依旧是那么高？也许桥隧起到了筛选客户的作用，也许自驾游可以成为崇明旅游的特色。吃崇明菜体验农庄生活成为崇明旅游的主流模式。但体验太差，人们下次也不愿意来。
绿色产业，需要资本和政策的投入和支持
“十三五”规划对崇明旅游业提出了相当明确的预期，提出要把旅游业和现代服务业结合，打造“大旅游格局”。按照5A级景区的理念及标准，推进崇明全域景区、景观建设，再将体育赛事、生态农业、健康医疗产业等融入旅游产业，给崇明带来就业，也带来活力。（崇明政府网）
绿色产业是一个慢产业，慢也许是更有价值的宝贵资源。就像疯狂动物城里的树懒，在这个充满动感，全是火箭速度一样风格的影片里，慢的树懒成为了明星。它不仅是吸引人们去观影的招牌，在你看完电影之后，肯定对树懒先生久久不能忘怀，并且由此衍生的谈资话题无数。
闪电树懒
如果说上海是一个高速发展的疯狂动物城，那么，崇明岛可以成为一个“守望星辰大海”，探索“宇宙奥秘”“长生不老”“天人合一”……领域的慢角色，也是具有它自己独特的潜力和价值的。
但是，没有资本的支撑，很多“慢”的事情做不下去。
“在岛上仰望美丽星空”很有诗意，可是冻成狗的时候，你还会继续仰望吗？女白领辞职回乡创业很有报道价值，可是媒体走后，在落后的环境中挣扎坚守的苦逼只有自己体味。经济指标排名靠后的时候，崇明的政府领导到市里会不会挨批？
既需要耐心，更需要各方的投入和支持。上海只有一个崇明，甚至中国也只有一个崇明。参与从事建设崇明“慢”却很有意义事情的个体、资本来源需要更加广泛，上海乃至整个国家层面对于参与方应该有专门的政策支持或鼓励，只有这样才能提升大家的热情和积极性。
乡下人既是淳朴的，又是粗糙的；既是热情的，又是短视的。如何满足城市人的需求，如何引进现代管理机制进行高效精细化管理，如何推出新的旅游健康产品……是崇明的当务之急。
同时，只有类似银来这样的实力资本的介入，才能在完整长远的规划框架下，给当地人一定的物质补偿，从而避免个体民众做一些短视的事情。比如，在樱花林里套种油菜和盆景；比如，游客多起来，菜品品质下降；比如，村头的垃圾随便堆等等……
谁谓河广，一苇杭之。一水之隔的崇明，是否能够突破自我，走出一条独创的生态发展之路，方向对了，执行思路也很重要。毕竟，一晃，又一个五年过去了。
