[新闻]新宝马MINI刚上路被追尾 能否讨要贬值损失成焦点(图)
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据《新闻晚报》报道，去年的七夕节，李斌（化名）为了给妻子一份惊喜和浪漫，买了一辆宝马MINI汽车作为 “中国情人节”的礼物。不过在短暂的幸福和甜蜜之后，过了没几天，妻子就驾车发生了一起交通意外：当时妻子正驾驶该车在新华路上行驶，被一辆出租车追尾相撞，经交警认定，出租车负事故全部责任。
事故造成宝马车尾部车体变形，随后李斌把车开到4S店修理，共花费修车费56390元。由于新车上路几天就发生了交通事故，李斌除了要求赔偿修车费外，还要求出租车公司赔偿其车辆贬值损失，而出租车公司认为李斌未经过保险公司定损就自行修车，只愿意按照保险公司事后核定的车损36000元给予赔偿，同时认为宝马车修好后，能正常使用就不应该再赔偿车辆贬值费。
双方经多次协商未达成协议，李斌找到上海方洛律师事务所韩迎春、宋博律师，将出租车公司起诉到法院。
【案件焦点】
本案涉及两个问题：
一、车辆没有定损自行修理，修理费该如何确定？
车辆在发生交通事故受损后，修理费必然产生。如何确定修理费牵涉到受害方、责任方和保险公司，三方都有各自的立场。受害方想找最好的修理厂做最好的修理，修理费当然最高；保险公司想按照最低的修理标准，修理费当然最低；责任方认为买了保险，保险公司要全赔，修理费多少无所谓，只要自己不贴钱。因此，修理费就是一个三方平衡的结果。正常情况下，都是由保险公司和修理厂达成一个共识，修理的标准既能满足受害方的要求，修理费又能符合保险公司的定损要求。否则，就要由责任方来弥补其中的差额。本案中，法院既没有采纳李斌的修理费主张，也没有支持保险公司的定损依据。而是另行委托了一家物损评估中心，按照评估结果48000元的标准给予李斌赔偿。
二、车辆贬值损失是否支持？
车辆贬值损失，是指机动车发生碰撞事故，尤其是车辆在事故中受重创后，虽经修复，但车辆的使用寿命、安全性、舒适性难以恢复到事故发生前的状态，从而造成车辆价值贬损的情形。在交通事故中，车辆贬值费的数额一般很难确定。司法实践中，法院大多会通过委托有资质的鉴定机构进行鉴定，或者是根据事故车辆作为二手车交易所显现的贬值差额来确定贬值损失。当然目前车辆贬值损失在各地法院均有相关案例，也不乏有驳回的情况，提醒事故受害方在考虑诉讼的时候做好心理准备。本案，法院综合考虑了鉴定部门的意见和二手车交易市场的询价最终确定出租车公司赔偿贬值损失四万元。
【律师提醒】
交通事故发生后，如果没有人伤，只有物损，其实是非常简单的事情。受害方要牢记住一点，物损赔偿一定要先有定损，即物损的第三方评估，然后再按照责任比例进行赔偿。
【你问我答】
近日，通过“帮你讨说法”免费法律咨询热线4009983167咨询的意外伤害问题比较多，本报选摘如下：
求助案例：
小王去年5月发生交通事故，造成右小腿骨折。后经住院手术，安装钢板钢钉，花费医疗费两万多元。今年春节后，小王去医院复查，发现骨头没有长好，出现骨不连状况。于是再次进行手术，重新安装内固定，再次花费医疗费四万多元。现在和责任方、保险公司协商赔偿，对方均认为第二次手术属于小王或者医院的责任，不愿意赔偿第二次医疗费。小王想咨询律师，该如何办？
律师答复：
根据律师以往的案例，大多数法院都会支持第二次医疗费。理由就是，小王受伤是交通事故造成的。况且人体受伤后的治疗是一个复杂的过程，出现骨不连等治疗失败的情形，有很多因素。在责任人无法提供证据证明是小王故意造成或者是医疗机构在治疗过程中有重大过错的情况下，就应该由责任方或者保险公司进行赔偿。
因此，从最终赔偿的角度来考虑，就需要乘客根据不同的情况，选择适合自己的途径。本案中，律师建议张阿姨最好选择交通事故人身损害赔偿的途径来索赔。
